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生態(tài)環(huán)境部:機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu)專項整治效果明顯
生態(tài)環(huán)境部 / 2024-12-24 / :20
12月24日,生態(tài)環(huán)境部召開12月例行新聞發(fā)布會,生態(tài)環(huán)境部生態(tài)環(huán)境執(zhí)法局局長趙群英就機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu)專項整治相關(guān)問題回答新華社記者提問。
趙群英表示,機動車尾氣排放已經(jīng)成為當前大氣污染的主要來源之一。根據(jù)技術(shù)單位統(tǒng)計測算,機動車氮氧化物排放量已經(jīng)占全國氮氧化物排放總量的34%,機動車當中的重型貨車占機動車氮氧化物排放量的80%以上,在一些城市占比還要更高一些。因此,機動車特別是重型貨車尾氣治理,已經(jīng)成為大氣污染治理的重要方面。
趙群英介紹,機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu),主要包括機動車檢驗機構(gòu)和維修機構(gòu),是重型貨車環(huán)保達標監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)。如果重型貨車不用尿素或者拆除污染處理設(shè)施,第三方機構(gòu)又在檢驗和維修過程中弄虛作假、故意“放水”,大量超標車輛將上路行駛,直接造成嚴重的環(huán)境污染。根據(jù)技術(shù)部門研究,一輛最新標準的國六重型貨車,如果不噴尿素或者拆除污染處理設(shè)施,污染物排放量將相當于30輛達標重型貨車的排放量。
因此,為了持續(xù)深入打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn),全面加強機動車大氣污染治理,嚴厲打擊弄虛作假行為,今年9月份生態(tài)環(huán)境部會同最高法、最高檢、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等六部門,針對機動車排放檢驗領(lǐng)域第三方機構(gòu)組織開展專項整治行動。這次專項整治主要是以重型貨車檢驗和維修為突破口,重點查處為超標重型貨車出具虛假報告、進行虛假維修的機構(gòu);同時延伸上下游,追查作弊軟硬件“產(chǎn)—銷—用”非法黑色利益鏈,從而倒逼重型貨車實現(xiàn)合規(guī)達標排放。
全國各地各部門通力合作、密切配合,組織精干力量開展“百日攻堅”,依法查處了一批違法機構(gòu),650家機構(gòu)被采取斷網(wǎng)等懲戒措施,580家被取消資質(zhì)資格,110家性質(zhì)惡劣的被追究刑事責任。對于不是主觀故意的、且客觀上沒有造成嚴重后果的機構(gòu),通過教育提醒和幫扶指導,提升其管理規(guī)范化水平。
趙群英表示,這次專項整治取得了很好效果,有效遏制了弄虛作假、超標排放等問題頻發(fā)勢頭,有效實現(xiàn)了污染減排。具體表現(xiàn)為“一升、一降、一減”。“一升”是不合格車輛維修量上升,根據(jù)交通部門的調(diào)度數(shù)據(jù),11月機動車環(huán)保維修增長了30%,有15.1萬輛次不合格重型貨車,通過環(huán)保維修恢復使用尿素,實現(xiàn)尾氣治理達標。“一降”是重型貨車問題比例下降,從我部直接組織的抽查情況看,專項整治以來,重點地區(qū)重型貨車問題比例明顯下降,比今年上半年問題率下降超過30個百分點。“一減”是污染物實現(xiàn)有效減排,經(jīng)過技術(shù)單位評估,專項整治實現(xiàn)氮氧化物減排量約50萬噸。
下一步,生態(tài)環(huán)境部將保持嚴打弄虛作假的高壓態(tài)勢,會同市場監(jiān)管、交通運輸?shù)认嚓P(guān)部門加大對機動車檢驗機構(gòu)和維修機構(gòu)的監(jiān)管力度。同時加強重型貨車排放監(jiān)管,重點針對用車大戶和運輸公司開展入戶抽查,壓實各方責任。
近期,生態(tài)環(huán)境部也正在研究完善長效機制,進一步加強機動車領(lǐng)域環(huán)境監(jiān)管。